Raymes

Ce serait intéressant de voir à combien se monterait la mensualité pour du neuf pour comparer. Niveau maniabilité, sauf à faire énormément de ville, pas de souci. Elle braque par exemple beaucoup mieux que la Model 3 que j'avais avant. Niveau système, le concessionaire VW doit pouvoir te faire l'upgrade vers le 5, mais mieux vaut leur poser la question pour être sûr. L'avantage du neuf c'est que tu pourrais aussi t'orienter vers le Tourer (break), sauf à ce que tu veuilles absolument la berline.

La qualité de fabrication, l'insonorisation, les freinages fantômes intempestifs et dangereux, les essuie-glaces auto qui fonctionnent mal, l'absence de Lidar, les réparations hors de prix et longues, la gamme limitée à 3 modèles, pas d'Apple Car Play ou Android Auto, pas de vision tête haute... c'est un peu plus que "juste Musk". Tesla faisait les meilleures berlines EV il y a 5 ans, c'est indiscutable et j'ai été content d'en conduire une pendant 5 ans, même si ses défauts commençaient à m'horripiler sur la fin. Libre à toi de considérer que Tesla n'a pas été largement rattrapé par la concurrence depuis. Les chiffres de vente et les différents essais semblent indiquer le contraire. Concernant le planificateur avec "connaissance en temps réel de la disponibilité" le GPS de mon ID7 donne les dispos en temps réel et sinon je peux utiliser ABRP avec Apple Car Play (une autre option indisponible chez Tesla), qui les donne aussi (voir 6:55 dans la vidéo ci-dessous). Et commentaire à 7:20 qui semble t'être dédié "si vous pensez que votre Tesla fait mieux que cette voiture, vous vous trompez, je vous le dis". 😜 13:10 "c'est vraiment la meilleure voiture électrique que j'ai pu conduire sur long trajet depuis qu'on a commencé les essais et j'en ai conduit une soixantaine".

Voici une liste de voitures efficientes testées par la Chaine EV VW ID7 (Tourer) Hyundai Ioniq 6 Hyundai Kona Renault Megane e-Tech Kia e-Niro Renault 5 Kia EV6 BMW i4 Concernant le réseau de recharge, le réseau Tesla étant ouvert à tous, toutes les voitures électriques disposent d'exactement les mêmes bornes.

Sans aller jusqu'à parler de "débiles profonds" il est assez clair que ce ne sont pas les plus diplômés qui ont voté pour lui. 62% des votants n'ayant pas fait d'études supérieures ont opté cette année pour le candidat républicain, selon un sondage réalisé par ABC News(nouvelle fenêtre) à la sortie des urnes. Le populisme fonctionne avant tout auprès des classes sociales défavorisées, celles qui malheureusement au final souffrent le plus durant son mandat. Et comme les diplômés universitaires sont de moins en moins nombreux outre-Atlantique (surtout avec les dégâts considérables qu'il inflige à l'éducation et à la recherche et la fuite des cerveaux qui en découle), le populisme à la sauce trumpiste a encore de beaux jours devant lui.

Eh ben pour un soi-disant "génie" il en aura mis du temps à comprendre le danger que représentait Trump.

Je n'ai jamais remarqué cela, mais c'est peut-être possible dans un des réglages?

@Friglub Si tu télécharges l'appli Tesla et que tu cliques sur "trouver un chargeur", tu peux voir les tarifs (ainsi que l'occupation). Par exemple au hasard pour Koge :

Personnellement j'ai une carte du boulot donc je ne me pose pas trop de questions. Mais je pense que le meilleur rapport prix/vitesse/nombre de bornes c'est Tesla. Il suffit de télécharger l'appli. Les prix sont très corrects pour des superchargeurs (autour de 30 centimes en général et même moins avec l'abonnement). Leur seul défaut c'est qu'en général les bornes sont hors aires d'autoroute, ce qui demande de faire un petit détour de 5 minutes. Voici une carte pour visualiser leur emplacement et le nombre de bornes: supercharge.info

Je viens de commander l'option dans le web shop via l'appli (gratuit pour 2 ans à partir d'aujourd'hui). J'ai ma voiture depuis début janvier et ça n'a pas posé de souci. En fait ce qu'il faut faire dans les 30 jours suivant la commande de l'option c'est activer le partage de données dans la voiture pour que l'option s'active. Dans l'appli ça s'est activé de suite. Je verrai si ça change quelque chose au niveau de la conduite. J'en ai aussi profité pour activer Spotify (même si j'imagine que c'est juste l'appli qui est gratuite, pas l'abo lui-même?). Et l'appli "bien-être" juste histoire de tester le truc. 😅

Alors j'ai emmené ma voiture hier comme prévu (ils m'ont prêté une ID4 GTX). Le soir venu ils m'ont dit qu'ils n'avaient pas fini. Ce matin ils m'ont rappelé pour me dire qu'ils n'avaient pas trouvé la cause. VW va leur envoyer un appareil pour les aider à trouver. Mais ça va prendre 2-3 semaines pour qu'ils le réceptionnent et il faudra ensuite que je laisse la voiture 3 jours. Je vais donc récupérer ma voiture et reprendre RDV dans 2-3 semaines. 🙄 Bon c'est pas dramatique mais c'est désagréable surtout qu'en Belgique on est souvent dans les bouchons à rouler au pas avec le bruit nettement audible. J'espère qu'ils trouveront d'où ça vient.

Mon idée c'est juste d'éviter d'avoir 20 comparatifs ID7 vs Model 3 dispersés dans 20 topics différents. Pour celui qui cherche des infos c'est plus simple (de mon point de vue) si tout est regroupé dans le même sujet. Mais on peut laisser comme ça pour le moment si tu préfères.

Merci du retour, bon par contre il y avait déjà un sujet existant Je peux toujours demander à un modo de fusionner les 2.

La vidéo confirme vraiment mon ressenti, à savoir que la conso est excellente pour une voiture de ce gabarit! VW sait faire de très bons moteurs électriques.

Tesla en fort recul. VW est la marque n°1 en Europe sur Q1 2025. Si on additionne les ventes de VW, Audi, Skoda et Cupra, le groupe VAG est très largement en tête du Q1 avec quasiment 150.000 véhicules vendus.

Ben c'est la berline, pas la tourer, donc par exemple j'ai un essuie-glace arrière avec un bouton en plus. 😁 Mais globalement ça doit être pareil.