npir

Plutôt que de poster des "hors sujet" à tout va, prévient la modération avec la fonction idoine. Soit elle agira , soit c'est toi qui est un peu trop sensible.

77kW 😉

Pas de conseil particulier pour l'instant, mais je prépare a quelque chose près le même trajet (aller). En passant par Bruxelles puis Oslo avant Stockholm. J'ai regardé avec les suc Tesla pour l'instant (mais je ne sais pas si ils sont ouvert à tous). Ça me paraît moins cher que mobilize/ionity. Édit : moins cher en Suède et au Danemark 4 sek/kWh contre 5,38sek/kWh

Pas de retour ? Merci.

Dans l'appli je ne vois même plus les ionity...

Le niveau de la réponse fait peur aussi, emojis "pas ouf", l'écriture des kWh qui change d'une ligne à l'autre. Là aussi il faudrait faire le ménage, les clients ne sont pas ses potes.

formule INTENSE 5.99€/mois sans engagement ⁽³⁾ Réseau Ionity : tarif exclusif de 0.35€/kWh(2) IONITY Power 0,33 €/kWh plus 7,99 € le 1er mois; puis 11,99 € par mois.* Ça se tient, tout dépend de la consommation de ta voiture.

Que si le fonctionnement normal permet des coupures "n'importe quand" tu élimines cette solution de recharge dans certains cas. Informé du fonctionnement dans le sens "si le réseau électrique est très sollicité les bornes ne fonctionnerons pas". D'une ce cas tu prends le risque, ou pas... Je ne parlais pas de toi pour l'annoncer 😉

Si c'est "le prix" je veux bien, mais tu l'annonces. Tu as aussi le droit d'être informé du fonctionnement. Je penche plus pour un problème de fonctionnement qu'il faudrait qu'ils résolvent. Nous en sauront petit être plus grace a @denischti59

Dans ce cas il faudrait l'annoncer car tu créés ainsi un réseau non fiable, si risque de couper ta charge ou si tu risques de ne pas pouvoir charger parceque batterie vide que tu ne peux prévoir. Je le redis, drôle de fonctionnement d'aller jusqu'à la coupure, maintenir un minimum serait le minimum de service rendu. Si ce fonctionnement est avéré, c'est tendre le bâton pour se faire battre.

C'est ce que je me suis dit quand c'est tombé à 43kW, puis c'est ce que je me suis redit quand c'est tombé à 21kW (du style plus de batterie, alimentation directe du réseau). Mais pourquoi ça a complètement coupé après ? Pour recharger la batterie tampon ? Drôle de fonctionnement.

Effectivement, je dois avouer que je n'ai pas trop fait le lien avec la voiture qui est partie car la puissance a commencée à baisser pour tout le monde avant son départ.

Aujourd'hui, Saint-Léon-sur-l'isle 3 bornes occupées à mon arrivée. Jamais vu ça chez iecharge. Donc 4 véhicules chargeant simultanément (model 3, model Y, id 5 et combi), 110kW pour chacun. Au bout d'une dizaine de minutes la puissance est descendu à 43kW pour les 4 véhicules, après 1 à 2 minutes puissance à 21kW. Le model 3 est partie, dans la minute qui a suivie l'idée 5 et le combi ont eu un message leur indiquant de débrancher leur véhicule. Pour ma part pas de message mais une puissance de 0,1kW. J'ai donc arrêté la charge et suis parti. La station est passé inaccessible pendant environ 15-20 minutes puis semble avoir repris une activité normale. Je n'ai que des suppositions, si quelqu'un à une explication, je suis preneur. Je suis un "adepte" d'iecharge mais là, franchement déçu.

Et pour les limitations de vitesses ubuesques, c'est aussi la réglementation européenne ?

Oui ici c'est plutôt le suivi de l'installation des bornes, Tu peux créer un sujet relatif a ton problème tu auras aussi plus de visibilité.

Je voulais simplement dire que cela dépend de son forfait téléphonique (et/ou de son opérateur). Free était un simple exemple que je connais, certe avec le forfait free 5G.

Chez free c'est compris (35Go), il faut donc surtout faire attention at son opérateur.

Tu passes par l'appli de la borne, tu vérifies le prix sur l'appli de la borne. Personnellement je n'utilise plus de carte même si j'en ai deux de secours, le jour où je m'en re-servirai ce sera que je n'ai vraiment pas le choix, alors le prix... (Mais je ne prendrai que de quoi aller avec certitude à une autre borne). Pour les bons plans tu regardes régulièrement ici 😉😁.

kWh 😉

Idem, je viens d'essayer.

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Système_électrique_de_la_Corse

Pour moi c'est pareil, pas vu de différence notable.

🤣🤣🤣

Ça marche dans les deux sens.

Bonne idée/nouvelle ! Mais ça : "Leur objectif : simplifier l’expérience utilisateur" J'y croirai quand j'aurai le temps, et là je suis très pris 😉