Farfadet 25

Sur la mienne exec htrac de fev 22 également, j'au eu les fameux craquements grincements au dessus du coffre eradiqués par mon bricolage expliqué bcp plus haut. Plus rien à ce niveau là depuis

Une petite remarque financière. Peut être celle ci choquera le 'jeune' public face à ma quinqua bien avancée. L'arrivée des tel portables nous a ajouté des frais d'abonnements inconnus alors et donc plombant le pouvoir d'achat en periodes de 'gels' de salaires. L'arrivée de la voiture electrique nous ajoute des abonnements recharge certes moindres face au thermique, mais ajoute des frais, cafés, sandwich, resto que l'on aurait pas forcément depensés en thermique. Ou alors, has been i'm, le loisir devient prépondérant. Pourquoi pas...

Et trop etroit pour la belle-mère

Petite discussion avec un collègue. Dixit : je ne vois pas pourquoi les electriques pourraient se garer au plus près des entrées de supermarchés.. Donc je m'en fous je me gare sur ces places... On ne choisit pas sa famille, ni ses collègues

A combien etait chargée ta batterie de traction avant de recharger en T2?

La mienne s'est activée en transparence, sans manip sinon payer la pré-commande

Idem pour moi. Plus trop à me plaindre de bruit depuis plus d'un an mais j'ai tenté également. La voiture est plus silencieuse, je confirme aussi. Me reste plutôt quelque chose qui tape parfois dans le tableau de bord.

C'est sur un hayon manuel ou electrique? J'avais essayé il y a longtemps et le coffre se reouvrait en version electrique...

Pour ma part. J'ai reussi après 3 tentatives de paiement. Bon courage

Super post bien expliqué. Merci Par contre je crains pour toi qu'une de tes filles te fasse plus tard aussi une remarque (gentille) sur le son provenant de ta bouche. Et là où mettre l'interrupteur..? 😁 Je plaisante bien sûr. Faut quand même bien penser à réactiver le wess, car en cas de problème avec un pieton, serais tu en tort...?

Ça y'est j'ai compris, j'aurais du tester la TM3 en conduisant depuis le coffre. 😃 Bien sûr je plaisante , pas testé tout simplement parce qu'elle est Moche. Quand je suis une Model Y, les arches de toit me font penser à un beauf en Marcel. Cela ne reste que mon avis subjectif . Le système multimédia lui par contre me laisse rêveur.

En dessous du tableau de bord côté gauche

Dans ce cas de figure, ok cela donne plus d'espérance de vie à la batterie, mais il y a tromperie pour l'acquéreur. Cela devrait être stipulé que le 'joker' batterie a déjà été utilisé. Et après ça on se demande pourquoi l'électrique d'occasion n'a pas trop la cote. Au propre comme au figuré.

Pour posséder une exec htrac, pour le plaisir de conduire et les 4 roues motrices, je n'hésiterais pas une seconde. Tu habites une région enneigée ? Si non la rwd peut faire le job. Maintenant quant à la garantie et âge... on en est tous là, quel est le meilleur choix, la garder, ou en prendre une plus récente? Quelle sera la panne de demain... et même sous garantie, le service peut être correct ou catastrophique suivant la cc. Je sais, je ne t'aide pas du tout. Bon courage et bon choix à toi.

Me too