thom75

Si tu es sur la nuit (de 20h à 8h) tu payes juste le forfait. Si tu dépasses 8h du matin (pas 8h de branchement) tu es facturé en plus du forfait 12€

Disons que à priori, ça ne sera pas rentable à court terme. Mais il reste aussi l'inconnue de l'évolution des tarifs (tant de Waat que de La Borne Bleue, pour ces derniers le forfait nuit est passé de 10€ à 12€ il y a 2 ans je crois, rien ne dit qu'ils garderont ce tarif...).

Si c'est essentiellement des trajets boulot, tu devrais pouvoir optimiser tes recharges pour les lancer avec le SOC le plus bas possible pour profiter du forfait. Donc à la grosse louche si tu charges quand il te reste entre 5 et 10% de batterie tu mettras environ 60kWh pour 12€ => 0,20€/kWh En prenant de la marge, considères que ça va te couter 0,25€/kWh Pour que ton waat soit rentable il faudra que tu charges plus de 110kWh/mois la première année et plus de 166kWh/mois ensuite. Si j'en crois spritmonitor la moyenne pour le iX1 est de 20,38kWh/100km ; ça correspondrait donc à 539km/mois la première année et 815 km par mois ensuite. Sans compter la partie installation qui représente 10500kWh soit 51.000km Cela étant dit, reste à évaluer la partie de recharge que tu feras hors domicile qui rallongera d'autant la rentabilité et le confort et la sécurité que la voiture soit sur ta place de parking plutôt que dans la rue. Et aussi la certitude de pouvoir charger.

Alors il faut communiquer plus d'infos. Selon si tu as une batterie de 5kWh ou de 100kWh et que tu fais 3000km par an ou 100.000km par an la réponse ne sera pas la même...

Tu as toutes les données pour faire tes calculs... Selon la taille de la batterie et la fréquence avec laquelle tu auras besoin de recharger tu peux savoir ce qui est le plus intéressant. Pour ma part je fonctionne avec la borne bleue depuis 3 ans (même si depuis 1 an je ne m'en sers presque plus ayant un véhicule de société) sans souci. Dans mon cas l'installation d'une borne dans mon parking (non équipé) ne serait jamais rentable avec les conditions actuelles.

Vert = borne libre Si ma mémoire est borne, même charge terminée le voyant est bleu (en gros tant qu'il y a une session en cours) Bien sur ça peut être plein de choses mais statistiquement je pense que c'est quelqu'un qui s'est branché sans recharger (bah oui, ça permet de trouver une place plus facilement...) et qui du coup ira chercher sa voiture à la fourrière.

Peut être tout simplement quelqu'un qui branche le câble mais ne lance pas la charge, j'en vois régulièrement. Et si c'est ça c'est une excellente nouvelle.

C'est pareil avec l'essence qui est plus chère sur autoroute qu'en dehors...

Oui je vais tenter à tout hasard histoire d'essayer de comprendre.

L'appli indique pour la station Engie où je me suis arrêté "Solde minimum 50€ ou autorisation bancaire 50€" Pour la station Total ça indique "Solde minimum 30€ ou autorisation bancaire 50€" Vu que je n'ai que 19€ sur mon compte Freshmile, dans les deux cas ça dû demander une autorisation bancaire de 50€ donc le souci est ailleurs (je suis très loin du plafond de ma CB).

Oui j'ai bien une CB configurée et elle fonctionne puisque les autres charges faites chez Total et Electra sont débitées directement sur cette carte (sans utiliser le solde d'ailleurs). Cela étant, en effet je n'ai pas 50€ sur mon compte freshmile mais seulement 19€

Je vois que ma session payée par CB s'est terminée à 8:37 après 11 minutes de charge. Sachant qu'avant de payer par CB j'ai voulu passer par l'appli mais le process d'inscription m'a gonflé, la tentative freshmile a dû être entre 8:20 et 8:25

Test ce jour du badge Freshmile à la station Engie de l'aire des Chères (A6 sens Lyon > Paris) > KO, je n'ai plus le message exact en tête mais en gros autorisation rejetée. J'ai payé en CB (la même que celle rattachée au compte Freshmile) et c'est passé (mais nettement plus cher!). J'ai utilisé le même badge Freshmile chez Total 1h plus tard (et aussi chez e-Vadea quelques jours plus tôt) sans souci. Il reste 19€ sur le compte Freshmile.

https://electroverse.com/fr/community/ev-blogs-and-guides/quels-sont-les-avantages-et-les-reductions-sur-la-recharge-dont-peuvent-beneficier-les-conducteurs-de-vehicule-electrique-avec-octopus-electroverse- IONITY Hauconcourt IONITY Seclin IONITY Frouard IONITY Toulouse Ouest IONITY Montpellier Saint-Aunès IONITY Clermont l'Hérault IONITY Saint-Chamond IONITY Dijon Sud IONITY Burnhaupt IONITY Saint Brieuc IONITY Vivonne IONITY Le Faou IONITY Plouer sur Rance IONITY Hanches IONITY Farebersviller IONITY Rochefor IONITY Bergerac IONITY Loudeac IONITY Sisteron IONITY Agen

De mémoire si tu utilises une carte d'opérateur FR tu es facturé en €

Nous y sommes allés en Tesla en 2022. A l'époque il y avait un opérateur intéressant qui incluait ionity (enel peut être) donc on n'avait utilisé presque que ça. Pour les hébergements, certains autorisaient à se brancher sans surcout (mais sans garantie que ça ne fasse pas sauter les plombs, testé et approuvé), d'autres avaient une borne et facturaient la recharge. Pour les bacs/péages il me semble que l'on s'était inscrit sur un site et c'était facturé directement avec la lecture de plaque (mais de mémoire il fallait le faire à l'avance donc ce n'est pas compatible avec une voiture de location) ce qui nous évitait de payer à chaque traversée.

😂😂

https://ecoloauto.com/mercedes-benz-sera-responsable-si-ses-vehicules-causent-des-accidents-pendant-que-le-systeme-drive-pilot-est-active/

Voilà, il faut le savoir quand on en a. Pour ma part je les garde en pneu été et je passe en CC2 pour la saison hivernale, je verrai une fois usés ils est probable que je reste en CC2 toute l'année.

Oui ne cherche pas plus loin, c'est ça. Les e-premacy semblent plus économes que les PS4 mais sont clairement un gros cran en dessous niveau adhérence.

Ben si ce "pack" n'apparait ni dans le contrat ni dans le tarif c'est qu'il n'y est pas. Je n'ai nulle part dans les CG ou dans les CP mention que la voiture serait remorquée exclusivement chez Tesla. Pour le toit vitré en bris de glace c'est dans leurs conditions générales donc valables pour toutes les autos, d'office.

Je suis chez Axa (pas Istres non plus) et je n'ai pas ce pack (il ne m'a même pas été proposé).

Non, également sur l'auto : https://www.generali.fr/actu/augmentation-dispositif-cat-nat/

Dans mon avis d'échéance Axa était aussi mentionnée l'augmentation de la cotisation additionnelle catastrophes naturelles

Lors de mon inscription j'avais pris une plaque de megane electrique vue dans un essai presse.