Trej

Oui, c'est la partie droite du coffre. Y'a une trappe dans la garniture qu'on peut enlever qui permet de voir ça derrière

Deux dernières pour la route !

500€ tout rond port inclus

Bonjour à tous, Je n'ai pas trouvé de tutos sur le forum pour ce modèle, je me suis donc lancé juste avec le manuel. Pour l'attelage on m'a demandé un attelage démontable sans outil, je suis donc parti sur la référence GDW 2718T60, avec faisceau spécifique Renault 7 broches. Pas de difficultés particulières pour l'instant : - retirer les grilles d'aération dans le coffre pour accéder à l'unique vis qui maintien chaque feu arrière, puis les retirer. - retirer vis et clips accessibles une fois les feux retirés. - retirer les deux vis en bas du passage de roues, puis les clips qui maintiennent la garniture, et, en décalant la garniture, retirer la 3e vis - retirer 14 vis sous le pare-chocs. - mettre un peu de WD40 au niveau de la jonction parechoc / aile, pour aider à déclipser - sortir les clips de chaque côté du pare-choc, puis déclipser le pare-choc complet en tirant fermement - déconnecter les 3 faisceaux (1 à droite, deux à gauche), et déposer le pare-chocs. - Retirer ensuite les deux pièces plastique qui permettent de maintenir le pare-choc (+ petite découpe du plastique à prévoir) - retirer les pastilles qui masquent les trous de fixation des ferrures. - installer les ferrures, sans visser complètement - installer la barre d'attelage - tout boulonner, puis serrage au couple - installer le système de fixation du crochet+ la platine pour le connecteur remorque - faire la découpe sous le pare-chocs - installer le faisceau et fixer le connecteur sur la platine - remonter le tout Prévoir au moins 4-5h Je n'ai pas pu finir l'installation, le fournisseur m'a envoyé le faisceau rn-156 au lieu du rn-165 🫣

Il n'est plus distribué. Il y en avait un sur eBay il y a quelques temps, visiblement vendu. Il faut se mettre une alerte et rester à l'affût

Oui, c'est dans la petite impasse en virage pour entrer chez mes parents, j'étais sûrement sous les 2 km/h puisque je m'étais arrêté pour ouvrir le portail, j'ai avancé de 5m pour faire la manœuvre et ensuite reculer.

2025.14.7 installée. Pour la première fois, en manœuvrant, j'ai voulu passer la marge arrière sans être à l'arrêt complet, la voiture a refusé avec un pictogramme demandant le pied sur le frein, alors que j'étais vraiment très très lent. Lors du changement de sens suivant, le message n'est pas ré-apparu, et j'ai pu changer de sens sans être à l'arrêt complet ni pied sur le frein.

Joli coup !

EV3

Pour moins de 30 tu en trouves, 28, voire 27, mais sous les 25, compliqué Après le modèle Y est incroyable, spacieux, économique, sono folle...

La Y est plus haute, mais pour 25000€ tu auras du mal a en trouver. Ou alors des modèles qui ont servi de taxi et qui ont deja 160 000 km

Si la focus est trop basse, ne prend pas une modèle 3. Ioniq 5 et T-roc sont deux propositions valables, mais avec chacune leurs avantages et inconvénients. A toi de les essayer et de voir laquelle te convient le mieux. Dans l'absolu, il n'y a pas de mauvaise proposition en véhicule électrique à 25k, juste des choix personnels

La Megane e-tech est une possibilité (madame a une Tesla modèle 3, mes parents une Mégane e-tech), par contre comparé à la Tesla 3 c'est deux propositions opposées. Côté Tesla c'est là que tu en as le plus pour ton argent : efficience, grands volumes, coffre avant, appli au top, réseau de charge, mises à jour régulières, entretien limité, nombreux accessoires et passionnés.... Côté Mégane c'est made in France, c'est réseau de concessionnaires très étendu, c'est un écran derrière le volant, android automotive, en option la caméra 360 (merdique, mais existe), le rétroviseur intérieur caméra, des choix de sellerie, un format plus adapté aux villes, et un hayon, plus pratique qu'une malle, même si le volume du coffre est limité. Les deux options sont possibles et en grand nombre pour 25k€. A voir ce que tu privilégies

Tesla modèle 3 à partir de 2022 (pour avoir l'ordinateur avec processeur AMD Ryzen, contre Intel Atom avant), c'est top

Je n'ai pas vu Av, le créateur du sujet, dire bonjour. S'il n'est pas à l'aise avec le français... pourquoi venir sur un forum français ? C'est pas comme si l'anglais était une langue rare sur le net. Ni comme si les services de traduction étaient incompatible avec une traduction EN <> FR Enfin, va causer français sur un forum anglais (même 3 mots, pour accueillir un autre français), tu vas voir comment tu te fais reprendre direct... A mon avis c'est un bot, et tout le monde perd son temps... "Il faut respecter l'exception culturelle, Couscous"