Jepasse

Version Sportline + 3K€ d'options pour avoir les sièges électriques... 🤔😳 J'envisageais l'Elroq pour remplacer mon Enyaq le moment venu, mais si la proposition n'évolue pas, ce sera sans moi 😔

Pareil pour moi, et ça ne bouge pas beaucoup 😡

Voici la photo Je mets mes 2 câbles facilement. J'ai pris une caisse ajourée pour la fixer avec des rilsans

J'ai fait plusieurs essais pour en 60x40 H12 et H11 ça ne passe pas J'ai transformé la caisse H12 en H9 et ça passe nickel 😁 Je poste une photo asap Bon, impossible de publier une photo 🙄

Comme je ne fais des grands trajets uniquement pour les vacances, je m'arrête quand j'en ai envie ou besoin et je ne me soucie de rien d'autre. Alors c'est sûr, quand on recharge avec 35% de batteries restantes, ce n'est absolument pas optimisé 😁, mais pour moi , la route c'est déjà les vacances 😉 Par contre, pousser jusqu'à 5%, voir 2% de batteries, respect 🙏 Je suis joueur, mais là j'ai trop peur d'arriver à une station en rade

Normalement on doit pouvoir régler le position/hauteur de cet affichage

Bien aussi👍 Tu pourrais nous communiquer les dimensions du bac, stp.? Et comment l'as tu fixer ?

Merci du partage 👍👌 Je vais étudier ça de très près après mon retour de vacances

Merci du conseil 👌 mais je ne comptais pas faire cette MaJ😁

Tout bonnement incroyable ! Indigne d'une confession automobile

Quelque soit le modèle de VE, en tout cas aujourd'hui, la température extérieure influence de manière trop importante l'efficience de ces machines. Je l'ai déjà écrit, sur mon Coupé 85, meilleure autonomie affichée en plein été 680 kms. La moins bonne en plein hivers 380 kms 😳

Il y 3 jours, trajet Strasbourg - Sanary, 870 km départ 6H, température 5°, température maxi 18°. Pas de vent Autoroute tout le long à 135km/h au regulateur, chauffage 21,5° Consommation 21,8 kwh/100 3 recharges d'environ 25mn chacune. Sur 1 charge je suis même monter à 140kW, normalement limitée à 135kW La courbe de charge est vraiment très bonne sur les 85

Ça m'intéresse de savoir Par contre être obligé d'aller en concession pour la mise à jour en 4.1 😡👎

Avant l'Enyaq j'avais 1 Rav 4 PHEV équipé de la PAC et la Clim était également très bruyante Bon en roulant on ne l'entendait pas

Ça ne me semble pas normal ce bruit. Je ne constate pas ça sur mon 85 Coupé, sans PAC

Bonne route à toi en 🇨🇵

Oui ça chauffe directement le parre brise par le biais de très fins filaments quasi invisibles alimentée électriquement. Très pratique en hivers si la voiture dort dehors Ceci dit avec le préchauffage de l'habitacle l'intérêt est moindre Personnellement je me sers de ma VE comme d'une voiture thermique. Je privilégie le confort et je ne cherche absolument pas à grappiller quelques micros Watts par ci et par là 😁

Je pense que c'est ton conseiller bancaire qui valide le virement

Franchement je serais très étonné de les calculateurs de l'Enyaq soit identiques à ceux d'une Seat d'il y a 10 ans 🤔

J'avais opté pour 1 modèle tout intégré sur mon véhicule précédent et c'est vrai que c'est top Comme je suis en LLD j'ai opté pour 1 modèle que j'utiliserai sur ma prochaine voiture 😉

Hello J'ai acheté ce modèle, uniquement avant https://www.amazon.fr/dp/B0BG48DPZR?ref=ppx_pop_dt_b_product_details&th=1 Ça marche largement suffisamment bien. Bon j'avoue que ça fait un moment que je n'ai pas regardé les enregistrements Pour info, un fusible après contact est le N°58. Pratique pour allumage et extinction automatique. Je n'ai pas fait de branchement pour la surveillance véhicule à l'arrêt par peur de consommation électrique sur la batterie 12v

Alors si. Pour l'installation d'une borne de recharge pour VE supérieur à 16Amp, l'installation doit obligatoirement être faite par 1 électricien agréé IRVE

On peut la chercher à ta place, si ça t'arrange 😁

En général le véhicule sort de production après 1 semaine et si tout se passe bien la livraison sera faite 2 à 3 semaines plus tard

Autrement dit "Circulez y a rien à voir" Pas vraiment professionnel tout ça 😡